Via Araucária e EPR Litoral Pioneiro assumiram a gestão de mais de mil quilômetros de rodovias no Paraná e garantem que as obras serão entregues antes do final do prazo de concessão

Novas empresas assumiram a gestão de mais de mil quilômetros de rodovias no Paraná na última quarta-feira (28) de fevereiro. As empresas Via Araucária e EPR Litoral Pioneiro, vencedoras da licitação para os lotes 1 e 2 do programa de concessões do estado, prometem investimentos de mais de R$ 30 bilhões em obras e manutenção durante os próximos 30 anos.

Ainda não há data definida para o retorno da cobrança de pedágio, mas as tarifas devem ser anunciadas com antecedência de dez dias. “É um novo marco para o Paraná”, disse o diretor-presidente da Via Araucária, Sergio Santillán. “Vamos administrar com excelência e planejamento. Um projeto que vai gerar mais investimentos e mais recolhimento de ISS”, destacou.

A Via Araucária irá administrar 473 quilômetros de rodovias entre Curitiba, Região Metropolitana, Centro-Sul e Campos Gerais. Entre as obras previstas, estão a duplicação de 343 quilômetros, a construção de faixas adicionais e 106 interseções. Os motoristas que utilizarem tag terão desconto de 5% sobre o valor da tarifa.

A EPR Litoral Pioneiro será responsável por 630 quilômetros de rodovias no Norte Pioneiro e Litoral. Entre as obras previstas, estão a duplicação integral da ligação entre Ponta Grossa e Sengés, a implementação da terceira faixa em 81 quilômetros da BR-277, na Serra do Mar, e a construção de 12 novos contornos.

A concessionária prevê ainda descontos para usuários frequentes e isenção total para motocicletas. As duas empresas garantem que as obras serão entregues antes do final do prazo de concessão. “As melhorias chegarão antes dos 30 anos, e estarão disponíveis em sete anos”, garantiu Roberto Longman, diretor executivo da EPR Litoral Pioneiro.

O novo modelo de pedágio promete ser diferente do anterior, que foi alvo de muitas reclamações em razão das tarifas consideradas elevadas e da não realização de obras previstas em contrato. “O Paraná tem que voltar a ter orgulho de sua infraestrutura e de suas estradas”, disse Longman. Confira os principais investimentos previstos:

• Lote 1 (Via Araucária): Duplicação de 343 quilômetros; Construção de faixas adicionais; 106 interseções e Desconto de 5% para usuários de tag.

• Lote 2 (EPR Litoral Pioneiro): Duplicação integral da ligação entre Ponta Grossa e Sengés; Implementação da terceira faixa em 81 quilômetros da BR-277; Construção de 12 novos contornos; Descontos para usuários frequentes e Isenção total para motocicletas.

As expectativas são positivas para o novo modelo de concessões, que promete trazer mais investimentos, melhores condições de tráfego e tarifas mais justas para os usuários das rodovias paranaenses.