Proposta limita circulação de caminhões com mais de cinco eixos, exige autorizações e define regras para carga e descarga
Rolândia deu um passo importante para reorganizar o tráfego urbano. Durante audiência pública, realizada na quarta (17), na Câmara, foi apresentada a minuta do projeto de lei que prevê a restrição da circulação de veículos pesados na área urbana.
O documento, elaborado pela Secretaria Municipal de Segurança Pública, Trânsito e Mobilidade (Sestran), traz diretrizes que buscam reduzir congestionamentos, preservar o pavimento e garantir mais segurança para motoristas e pedestres.
Segundo o secretário da Sestran, Isaac Altino, a proposta é clara: veículos com cinco eixos ou mais — como carretas “Romeu e Julieta”, bitrens, tritrens, rodotrens, “Vanderléia” e treminhões — não poderão circular dentro da cidade, estejam carregados ou não. “A ideia é tirar esse tráfego pesado de dentro da cidade e desviar para os contornos, garantindo mais segurança, qualidade de vida e fluidez no trânsito”, afirmou Isaac.
A minuta também estabelece regras para carga e descarga. Caminhões de grande porte que transportam produtos essenciais, como alimentos perecíveis, combustível e medicamentos, poderão operar apenas mediante Autorização Pontual de Carga e Descarga, solicitada com 24 horas de antecedência. As operações deverão ocorrer preferencialmente de noite ou em horários de menor fluxo.
Outro ponto é a criação da Autorização Especial de Tráfego (AET) para empresas com sede em Rolândia ou proprietários locais de veículos pesados. Essa autorização permitirá acesso a garagens e depósitos, sempre por rotas mais curtas e usando os contornos como ponto de entrada e saída.
A minuta ficará disponível por 10 dias no site da Prefeitura para consulta. “Queremos ouvir a população e os empresários. Esse é o momento de dar sugestões e ajudar antes do envio à Câmara”, explicou Isaac.
O presidente da Câmara, Guilherme Spanguemberg, reforçou a importância do momento: “É um assunto que discutimos há anos e agora temos condições reais de implementar. Rolândia está crescendo, já passa dos 80 mil habitantes, e precisa de uma legislação firme para organizar o trânsito. Agora temos secretaria estruturada, agentes de trânsito e convênio com a Polícia Militar. É um momento histórico”, declarou.
Se aprovado pelos vereadores, o projeto entrará em vigor com prazo de 40 a 45 dias de adaptação, permitindo que transportadoras, comerciantes e a população se ajustem às novas regras.
